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这辆林肯航海家值不值得买?今天看完就知道了

作者:贝搏体育登路  来源:  时间:2021-12-06 23:55  点击:

  之前看过了这辆林肯航海家的防撞梁以及底盘部分,这辆车确实与福特锐界有着非常密切的关系,那内饰部分如何呢?今天就来聊一聊。

  拆掉车门内饰板,使用了大面积的钢板覆盖,只有一小块塑料防水膜进行密封,但依旧在门板上看到了辅助气囊弹出的气压传感器。

  看似中央头枕只是一个海绵包,实际上也是一个有完整金属骨架的头枕,所以后排头枕是齐全的。

  座椅的甲醛释放量测量数值为0.022毫克每立方米,顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.019毫克每立方米。

  仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。

  为了更准确的检测车内空气甲醛释放量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

  测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气,与酚试剂反应;将显色剂滴入酚试剂中,静置15分钟;使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测,得出结果。

  经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.05毫克每立方米。

  车内除了甲醛之外,TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称,例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时;使用盟莆安MP181型TVOC检测仪,从软管泵吸车内空气,直至数值稳定后,得出最终结果。

  经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.24毫克每立方米。

  这辆林肯航海家一看就是一辆标准的美系豪华SUV,霸气的外观,舒适精致的内饰,还搭载2.7T V6双涡轮增压发动机。在现在这个市场环境下,还能坚持用六缸发动机,算是相当良心了。

  从拆解来看,前后防撞梁比较“寒酸”,竟然没有使用铝合金材质,比较令人意外。不过在底盘用料方面找回了一些颜面,毕竟还是豪华车的底子。说到根儿,这辆车基本上是精装版大的福特锐界。

  当年,林肯这个品牌美誉度相当不错,加长林肯、凯迪拉克都是那个时代的顶级豪车。曾经一度成为各大婚庆公司的首选礼宾车,林肯品牌绝对超过同年代的奔驰宝马。不过,由于不重视中国市场,正式进入中国时间比较晚,而且在国产林肯下线之后,车价大幅下降,尽管销量有一定增长,但也沦落到“不降价,卖不动”的死循环,品牌形象因此大打折扣。

  那么这辆车值不值得买呢?如果优惠大,并且不在乎二手残值的话,确实比福特锐界高出不少档次,还是可以考虑的。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

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