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转向管柱万向节叉中间轴总成装配线-凯帝斯工业系统

作者:贝搏体育登路  来源:  时间:2021-11-24 00:33  点击:

  1. 人工将十字轴装到花键轴总成上,万向节生产厂家再放到花键轴定位夹具上;

  4. 左右分料机构将轴承从滑道上分别推送到压装位置;分料时通过传感器检测轴承正反,当轴承进料方向错误时,分料气缸排除轴承。

  6. 内撑夹具自动调整位置,修正焊接叉与十字叉对称度(通过位移传感器检测);

  7. 压装机构将轴承铆压装到焊接叉内,位移传感器实时检测轴承凹面圆孔的变形量,当圆孔的变形量达到指定值(可设置)时压头退回;

  下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容),或修订版均不适用于本标准。然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的***新版本。凡是不注日期的引用文件,其***新版本适用于本标准。

  本标准规定了供应商提供的机械可调转向柱带中间轴总成工装样件的性能、耐久性试验方法和判断标准。

  设计工程师必须对试验规范是否满足整车的设计要求、试验项目、试验条件及试验规范确定的目标值负责,试验工程师必须对试验数据的正确性负责,供应商提供的工装样件在无特殊说明的条件下,必须符合此规范中所述的产品定义。

  新开发产品,在ots认可前,供应商必须完成gb11557中转向盘遭撞击时吸收能量的试验,并出具具有资质试验机构的试验报告。

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